China hat über ein Jahrzehnt hinweg riesige Geldsummen von schätzungsweise mehr als 230 Milliarden Dollar in den Aufbau der Elektroautoindustrie gepumpt, wie aus Daten des Center for Strategic and International Studies hervorgeht.
Diese großzügige staatliche Unterstützung machte zwischen 2009 und 2023 18,8 % des gesamten Elektrofahrzeugabsatzes in China aus.
Das Verhältnis staatlicher Subventionen zu Elektrofahrzeugabsätzen ist jedoch deutlich zurückgegangen und fiel von mehr als 40 % in den Jahren vor 2017 auf knapp über 11 % im Jahr 2023.
Dieser Rückgang ist eine Folge der Entscheidung der Europäischen Union Anfang dieses Monats, höhere Zölle auf Importe chinesischer Elektroautos zu erheben. Die Union ist der Ansicht, dass diese Fahrzeuge ungerechterweise von staatlichen Subventionen profitieren, was eine Gefahr für die Hersteller von Elektrofahrzeugen in der Europäischen Union darstellt.
Im Gegensatz dazu forderten chinesische Autokonzerne ihre Regierung auf, als Reaktion auf die von Brüssel verhängten Beschränkungen ähnliche Zölle auf importierte europäische Autos mit Benzinantrieb zu erheben.
Experten argumentieren, dass Pekings Unterstützung für Elektrofahrzeuge eine bargeldlose Politik beinhaltete, die inländische Autohersteller gegenüber ausländischen bevorzugte.
Scott Kennedy, Chefkurator für chinesische Wirtschaft und Ökonomie am Center for Strategic and International Studies, stellte fest, dass die Vereinigten Staaten nicht genügend attraktive Bedingungen für die Entwicklung der Elektroautoindustrie auf ihrem Territorium boten.
„Es gibt einige Erwartungen, aber insgesamt waren westliche Autohersteller und Regierungen langsam und nicht enthusiastisch genug“, fügte Kennedy hinzu.
Die staatliche Unterstützung beschränkte sich nicht nur auf die Entwicklung von Elektroautos, da das chinesische Finanzministerium in den ersten Jahren der Entwicklung dieser Fahrzeuge enthüllte, dass mindestens fünf Unternehmen die Regierung um eine Milliarde Yuan (140 Millionen Dollar) betrogen hatten.
Trotz umfassender staatlicher Unterstützung und Wachstum auf Chinas Markt für Elektrofahrzeuge hat dies die Gewinne nicht wesentlich gesteigert.