Bauen : Technologie , Methoden und Materialien

Die Elektrofahrzeugbranche kämpft seit Jahren mit einer Reihe zunehmender Misserfolge. Verbraucher sind zunehmend besorgt über die Häufigkeit von Batteriebränden, die hohen Kosten und die schwache Ladeinfrastruktur, selbst in Industrieländern.
In diesem Zusammenhang enthüllte ein kürzlich veröffentlichter Untersuchungsbericht – geprüft von der Energy Research Unit in Washington – das Versagen der Elektrofahrzeugbranche, die großen Versprechen einzuhalten, die sie vor zwei Jahrzehnten zur Kundengewinnung gemacht hatte.
Die Untersuchung beleuchtete eine Reihe von Phänomenen, die von Befürwortern und Unterstützern von Elektrofahrzeugen ignoriert werden, insbesondere die Häufigkeit von Batteriebränden und die Schwierigkeit, diese zu löschen, was erhöhte Sicherheitsrisiken in Städten birgt.
Die Untersuchung befasste sich außerdem mit den Problemen der begrenzten Reichweite der Fahrzeuge, der fehlenden Ladeinfrastruktur, der geringen Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugbesitzes sowie dem Thema CO2-Fußabdruck und der Marginalisierung indirekter Emissionen.

Der Absatz von Elektro-Lkw in China wird bis 2025 voraussichtlich zunehmen, auf Kosten von LNG- und Diesel-Lkw. Dies wird durch großzügige staatliche Subventionsprogramme vorangetrieben, während die Auswirkungen des Absatzwachstums auf die Ölnachfrage kontrovers diskutiert werden.
Ein aktueller Bericht der Washingtoner Energy Research Unit zeigt, dass der Absatz von batteriebetriebenen Lkw im ersten Halbjahr 2025 auf 22 % des gesamten Absatzes schwerer Nutzfahrzeuge in China gestiegen ist, ein Anstieg von 8,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2024.
Der Gesamtabsatz von Elektro-Lkw in China erreichte im Juni 2025 mit über 18.000 Einheiten einen Monatsrekord.
Der Absatz von Elektro-Lkw, auch New Energy Vehicles (NVEs) genannt, umfasst sowohl Brennstoffzellen- als auch Hybridfahrzeuge, doch dominieren im Segment der schweren Nutzfahrzeuge ausschließlich batteriebetriebene Modelle.
Den Daten zufolge stieg der Gesamtabsatz von mit neuen Antrieben angetriebenen Lkw im ersten Halbjahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 175 % auf 76.000 Lkw.

Der Absatz von Elektrofahrzeugen in China stieg im ersten Quartal 2025 sprunghaft an und erreichte insgesamt 3,08 Millionen Fahrzeuge.
Daten des chinesischen Automobilherstellerverbands (CAAM) zeigen, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen, einschließlich vollelektrischer und Plug-in-Hybridfahrzeuge, im ersten Quartal 2025 3,08 Millionen Einheiten erreichte.
Dieser Anstieg um 47,1 % gegenüber dem Vorjahr stellt einen bedeutenden Wendepunkt für den chinesischen Automobilmarkt dar.