Europäische LNG-Importe werden in der kommenden Zeit voraussichtlich einen Durchbruch erleben, da dringend mehr Lieferungen abseits von russischem Brennstoff benötigt werden.
Die Europäische Union steht kurz davor, ihre Anforderungen an den CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) in Bezug auf den Import einiger kohlenstoffintensiver Produkte zurückzuschrauben, was für LNG-Exporteure auf den europäischen Markt eine gute Nachricht ist.
Laut der Überwachung dieser Entwicklungen durch die spezialisierte Energieplattform (mit Sitz in Washington) könnte die Europäische Kommission erwägen, 80 % der vom CO2-Grenzausgleichsmechanismus erfassten Unternehmen von der CO2-Grenzsteuer zu befreien.
Der CEO von Qatar Energy, Saad bin Sherida Al-Kaabi, hatte zuvor erklärt, dass die von der Europäischen Union geplanten Vorschriften, wenn sie in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts in Kraft treten, zukünftige katarische LNG-Exporte nach Europa behindern könnten.
- Europäische LNG-Importe aus Russland gestoppt:
Die Entscheidung der EU, von der CBM-Anforderung abzurücken, dürfte auf den Stopp der europäischen Gasimporte aus Russland über Pipelines durch die Ukraine am 1. Januar 2025 zurückzuführen sein.
Im Jahr 2022, als Europa nach der Invasion der Ukraine die russischen Gasimporte reduzierte, beeilten sich die europäischen Länder, sich alternative Gaslieferungen zu sichern, wobei sich viele an Exporteure im Nahen Osten und Nordafrika wandten.
Als wichtiger Gasproduzent hat Katar erneutes Interesse europäischer Käufer erhalten, und dieser Trend wird sich laut einem aktuellen Bericht des in Zypern ansässigen Unternehmens Mees fortsetzen.
Die Erholung der LNG-Nachfrage wird in den Exportdaten vom Januar 2025 deutlich, die zeigten, dass die drei größten LNG-Exporteure – die Vereinigten Staaten, Katar und Australien – einen neuen Monatsrekord verzeichneten; die Exporte beliefen sich auf 8,6 Millionen Tonnen, 7,7 Millionen Tonnen bzw. 6,7 Millionen Tonnen, was mehr als 60 % der gesamten LNG-Lieferungen für den Monat ausmachte.
Für 2024 stiegen die weltweiten LNG-Importe auf einen neuen Rekordwert von 407 Millionen Tonnen, wobei die chinesischen Importe um 8 % zunahmen, während Südkorea, Indien und Taiwan ebenfalls Rekordmengen importierten.
Das Oxford Institute for Energy Studies stellte in seinem Bericht über die wichtigsten Themen, die den Energiemarkt im Jahr 2025 prägen, fest, dass „die Unterbrechung der russischen Gaslieferungen über die Ukraine, die Erholung der europäischen Industriegasnachfrage und der Rückgang der europäischen Gasproduktion bedeuten, dass zusätzliche LNG-Lieferungen auf dem Kontinent erforderlich sind, was für einen neuen Nachfrageschub auf einem globalen Markt sorgt, auf dem ein starkes asiatisches Nachfragewachstum in den Jahren 2023 und 2024 ein Merkmal war.“
„Allerdings könnte sich die Umstellung des Lkw-Kraftstoffs von Diesel auf LNG, die den Anstieg des Gasverbrauchs in China im Jahr 2024 unterstützte, abschwächen“, so das Institut in seinem Bericht.
- Katars LNG-Exporte:
Katars LNG-Exporte nach Europa erreichten 2011 ihren Höhepunkt, aber seitdem ist Doha einer zunehmenden Konkurrenz durch Länder wie Russland und die Vereinigten Staaten ausgesetzt.
Auch wenn Katar seine Exporte nach Europa im Jahr 2022 steigert, bleiben sie laut dem MESS-Bulletin in seinem von der spezialisierten Energieplattform geprüften Bericht unter dem Niveau von 2020, geschweige denn unter dem Höchststand von 2011.
Der jüngste Anstieg der US-Exporte, gepaart mit den Auswirkungen der faktischen Sperrung des Roten Meeres für LNG-Tanker, hat laut dem Datenanalyseunternehmen Kpler dazu geführt, dass die Handelsmengen zwischen Katar und Europa auf den niedrigsten Stand seit 2008 gefallen sind.
Tatsächlich entfiel im letzten Jahrzehnt selten mehr als ein Viertel der LNG-Exporte Katars auf Europa, da sich Katar stattdessen auf wichtige asiatische Märkte konzentrierte, wobei insbesondere die Mengen nach China in den letzten Jahren zunahmen.
Nach Angaben der in Washington ansässigen Energy Research Unit stiegen die LNG-Exporte Katars im Januar 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 0,133 Millionen Tonnen, die höchste monatliche Rate seit mindestens zwei Jahren.
Laut Daten der in Washington ansässigen Energy Research Unit stiegen die LNG-Exporte Katars im Januar 2025 auf 7,71 Millionen Tonnen, verglichen mit 7,58 Millionen Tonnen im gleichen Monat des Jahres 2024.
Auf monatlicher Basis stiegen die LNG-Exporte Katars um 0,652 Millionen Tonnen im Vergleich zum Dezemberniveau (7,06 Millionen Tonnen).
Trotz des Rückgangs seiner Importe von katarischem LNG führte China die Liste mit einer Rate von 1,98 Millionen Tonnen im Januar 2025 an, verglichen mit 2,066 Millionen Tonnen im gleichen Monat des Jahres 2024.
- LNG-Marktausblick 2025:
Natürlich könnte sich die Dynamik des globalen LNG-Marktes nach jüngsten Entwicklungen ändern, wie etwa geplanten Gesprächen zwischen US-Präsident Donald Trump und dem russischen Präsidenten Wladimir Putin in Saudi-Arabien zur Erörterung des Krieges in der Ukraine, bei denen der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj nicht anwesend sein wird.
Das Datum steht noch nicht fest, aber die europäischen Gaspreise, die am Montag (10. Februar 2025) über 100 Dollar pro Barrel Öläquivalent lagen, sind leicht gefallen, wobei einige Analysten voraussagen, dass das Friedensabkommen zu einer Wiederaufnahme der russischen Gaslieferungen nach Europa führen könnte.
Dies bedeutet jedoch, dass die Europäische Union ihr Versprechen aufgibt, bis Ende des Jahrzehnts vollständig auf die Nutzung russischen Gases zu verzichten, und es wirft die Frage auf, wie dies mit den Versuchen der USA zusammenpasst, mehr LNG nach Europa zu exportieren.
Analysten von FGE prognostizieren in einer Mitteilung vom 31. Januar 2025, dass die russischen LNG-Exporte im Jahr 2025 um 25 % auf 26,5 Millionen Tonnen sinken werden, als Folge der Verschärfung der US-Schifffahrtssanktionen, die am 27. Februar 2025 in Kraft treten werden.
Auf der Nachfrageseite werden asiatische LNG-Käufer im Jahr 2025 mit verstärkter Konkurrenz aus Europa konfrontiert sein, nachdem die direkten Gaslieferungen von Russland nach Europa über die Ukraine eingestellt wurden, so das MESS-Magazin in seinem Bericht.
Der kalte Winter in Europa hat dazu geführt, dass die europäischen Gasvorräte im Vergleich zum Vorjahr (2024) deutlich gesunken sind.
Das Beratungsunternehmen Energy Aspects erwartet, dass die europäischen LNG-Importe im Jahr 2025 101 Millionen Tonnen erreichen werden, 14 Millionen Tonnen mehr als 2024.